經典臻品，風韻永存 Mercedes-Benz W115 (Verkauft) ~ Classic-Benz.Com 恆馳網

前言：

談到賓士的經典中型房車，我想在台灣大家最熟悉的就是W123以及W124這兩款橫跨80及90年代的暢銷車型，這兩款車型在目前市面上的能見度還相當高，當然不容諱言的這兩款車型也的確受到大家的喜愛。但是當我們談到W114/115這一款車型的時候很顯然的，她的能見度就不是那麼高了，或許可以這樣說，在台灣，W114/115可以說是比較稀有的車種，在市場上的能見度不高，相關的車型資料我想也不多，當然車況好的W114/115也就很難看到了。話說日前很榮幸的接到一位W115車主的代銷委託，興奮之餘，我想除了賣車之外當然不能錯過這個大好機會好好研究一下這一款生產於將近40年前的賓士經典中型房車－W115。

話說從頭："Stroke 8" (1968-1976)

讓時光回到1961年，賓士原廠在60年代計劃研發一款全新的中型房車，這款車主要的任務是能夠延續當時S-Class W108/109車型的口碑，但是卻要能夠有一個全新的風貌，也就是這款車型不打算沿用以往車型的設計，相反的，要能夠創造出1個全新的級距以及產品特色：外型優雅簡單，性能卓越，而且採用當時最新科技，並且擁有賓士傳統豪華房車的特色的一部中高階房車。這款新車型從1961年開始計劃設計，專案團隊以及外型設計師Paul Bracq 藉由當時賓士首席設計師Bruno Sacco的協助之下接下了這個艱難的任務。一直到1968年的日內瓦車展，W114/115才正式發表與世人見面。或許有人要問，為什麼國外直接稱呼這款車叫做"Stroke 8"？原來W114/115發表於1968年，所以賓士原廠就把這個"8"字當成內部的稱呼。

W114 250

車型簡介：

相信很多人不知如何分辨W114/W115。W114/115發表初期只有6個車型，包括4缸的200，220， 200D，以及220D（4缸車型都叫做W115)，而另外兩款6缸的230以及250則都稱作為W114。其中頂級車型250最容易分辨的車是他的雙層前保險桿，豪華車的特色非常鮮明。而他的車身尾部設計線條看得出來和W123非常類似。

由於當時在日內瓦車展獲得國際媒體極高的評價，W114/W115發表初期訂單應接不暇，甚至有記者覺得這款車就是小一號的W108 S-Class，其實嚴格說起來這樣的說法並沒有錯，因為這款車除了車長稍微短一些(4.68M)，車內空間以及行李箱的容量完全不會輸給W108，W114/115生產的工廠，也就是專門生產S-Class的Sindelfingen由於訂單太多，一開始就只能生產基本的6個車型，至於賓士原廠原來規劃的雙門車型250C/250CE以及長軸4門房車只得延後到1968年11月才發表。

值得一提的是，W114 Coupe是賓士第一次雙門Coupe以及4門同時發表的車型，可見當時受歡迎的程度。

Diagonal Swing Axel(斜連桿式懸吊)：

在產品特色方面W114/115值得一提的就是他的斜連桿式懸吊，事實上這個懸吊賓士原廠從1954年以來已經用了非常久的時間，不過這一次W114/115配備了更先進的改良式斜連桿式懸吊，除了車輛操控的特性依舊存在，而且也能兼顧舒適的乘坐性。根據原廠的資料顯示，W114/115發表的前一年冬天也就是1967年12月，賓士原廠還特別邀請汽車媒體到意大利去試車，結果W114/115絕佳的操控性也獲得了各家媒體的讚賞。

精益求精，1973年小改款：

時序進入1973年，也就是W114/115發表後5年，賓士原廠為這款車型進行了一次小改款，改款的幅度其實不大，主要的項目是沿用當時的S-Class W116 以及SL/SLC 107等頂級車型已經採用的配備譬如說：

可潰式照後鏡附車內手動調整功能
A柱以及尾燈殼導板防塵設計
可潰式四幅方向盤
前座頭枕
自動緊縮安全帶等

在外觀上則是：

採用了更寬以及更低的水箱罩設計
前牌照框重新設計置於前保險桿中間
新式的行李箱把手設計

這時候W114/115整體的產品力更為精進，銷售也一路長紅，後期再加上雙門車款以及長軸車款的加入，W114/115的總生產量加起來幾乎是賓士戰後一直到1968年所有車型生產的總數，非常驚人。

A Classic bids farewell，1976年功成身退：

1976年1月，W114/115的後繼車種，也就是大家非常熟悉的W123正式發表，但是這個時候W114/115並沒有馬上停產，反而繼續生產了整整1年，由於W123不負眾望的大獲好評，生產線呈現爆滿，但是W114/115的死忠車主仍持續下訂單，所以才會出現前後兩種車型同時出現在展示中心銷售的情況。根據統計，W114/115從1968年發表到1977年停產為止幾乎生產了將近兩百萬輛，僅次於它的後起之秀W123。W114/115的產品力可見一般。一直到今天，W114/115依然是賓士經典中型車當中最值得收藏的車型之一。

本車介紹：

目光焦點回到今天這一部難得一見的W115。她出生於1974年4月，芳齡算起來快40歲了，但是我第一天看到她的時候卻覺得她是一個天生麗質，保養良好的熟女。白皙的皮膚配上典雅的內在美，走在路上優雅的身影會讓我不自覺地不得不多看她一眼。

拉回主體，言歸正傳，本車出廠年月為1974年4月，中華賓士總代理正牌W115 200 四門房車，車齡將近40年，賓士中型骨董收藏車必備口袋名單，所有原始出廠証件齊全一樣不缺(請記住，這是骨董車收藏要件之一)。本車從民國63年領牌到現在歷任兩位車主皆對他疼愛有加。1,988c.c.引擎配備單喉化油器可輸出95匹德制馬力，三速自排變速箱，動力方向機皆已大整理過，外觀鈑件以及烤漆狀況極佳，車身無鏽蝕實屬難得，內裝原裝MB-Tex 皮椅維持40年幾乎如新，原裝冷氣空調運作一切正常。底盤除了後軸防塵套須更換外，整體狀況以這個年紀的車來說實屬少見。四個輪胎建議全部更換。外觀內裝無缺件，車身電鍍飾條、窗框、完美如新，讓人驚嘆。