經典車行銷日記 －W123 200

經典車行銷日記－Mercedes-Benz W123 200

前言：

其實這篇文章的構想我很久以前就想發表在網站上，但是苦於一直找不出適當的機會，這一次剛好趁這個機會乾脆一股腦寫出來分享給各位，希望在某些程度上能夠提供各位適當的幫助。

緣起：

對我比較熟悉的車友以及客戶們大概都知道在一年多以前我開始接受骨董車客戶委託代銷他們的愛車，這段時間以來賣出的車雖然不算多，但是整體來說這些車子的品質以及售出的價格總算是還受到買主和賣方的肯定。話說在1個多星期以前的下午我接到一個客戶的委託希望我能夠看看他的車子，這是一部車齡已經30年的Benz W123。剛接到電話的同時憑良心說我並沒有太大的把握，原因是W123以目前在台灣的市場上來說車況還可以的說實在已經不多，第2個原因則是：車主是一位女性客戶。說實在話在我的印象裏面女性的骨董車客戶我還是第一次遇到（我所謂的女性骨董車客戶是指它本身就是擁有者跟使用者，而不是我們常常聽到的....我爸爸的車..我祖父的車....之類的）。經過電話聯絡以及了解大概的情況之後我決定接下這個委任代銷的任務，心中不禁想：一位女性的賓士骨董車主開一部30年的經典車，這樣的組合對我來說還真的是充滿好奇心，於是當下就跟著這位車主約好時間把車開來看看。

面敘：

一個悶熱的午後大約4點左右，我依約在辦公室樓下等待車主的到訪，初次見面我心中的疑問大概已經解決了一半，這位車主身形高挑、氣質優雅、稍做訪談以後了解她俱留德背景，對車子的專業技術部分雖然不是專家，但是愛車有加，自備室內車庫所以極少把愛車車放在路邊吹風淋雨，當初購入這部車也花了不少時間仔細選購才入手，日常使用也算是頻繁，所以碰到一些小問題就會馬上處理。至於當我問到為什麼會想賣這部車，原因是目前因為個人因素已經不太開車，常常閒置車輛又怕車放著不開會有毛病所以只得把她割愛。聽到這裏我大概心中有個底，但是根據我的經驗，有些時候車主對他的愛車車況的描述跟實際的情形往往有天壤之別（恕我直言這的確是事實），所以為了避免浪費雙方太多的時間我建議還是讓我在承接代銷任務之前先查看一下車子的狀況再來評估接下來的可行性。

邂逅：

讓我先看看車吧！拿了手電筒和相機，隨同車主去看看他的愛車，隨著我們離她越來越近有趣的是我心中竟然越來越緊張，這樣的感覺實在很難形容，慢慢的我們離她越來越靠近，根據我對W123的了解程度我幾乎在50公尺以外就已經認出她來。"Show me a nice car!" 我心中這樣想著，終於我看到她了，雖然天公不作美突然下起一陣不小的雨，諾大的水珠細膩的佈滿她修長的車身，從引擎蓋、車頂、車窗玻璃、到後行李箱汗珠累累，雨滴的細微反光從他的香檳綠的車身投射出來，似乎用羞澀的表情的告訴我，她可是很少淋雨的。

對話：

接過車鑰匙，我打開車門，讓我有一點失望的是這部車的內裝配色並不是我們常見的淺米色，反而是比較深的橄欖綠。香檳綠車身配上深色橄欖綠的內裝這樣的搭配說實在的真的非常有個性，其實大家都知道淺色的內裝雖然比較討喜，但是如果沒有經過細心的保養淺色內裝的質感是不會顯現出來的。

初進車內我再仔細巡視內裝各個角落，包括：方向盤、前儀表板，排檔座以及排檔桿、前後座椅表面、車門板、頂棚及車內ABC柱飾板、車內地毯等等。讓我驚訝的是這些部份細部都保持得非常完整，除了前座椅背後的置物網還需要調整"拉皮"調整一下，室內燈開關接觸不良，以及前遮陽板變型以外這部車的內裝的確具有相當的水準，也間接驗証了本車是標準的車庫車，也讓我把深綠色內裝的印象徹底改觀，雖然顏色不是很討喜，但是整體的感覺有種非常質樸簡單的內在美。

我幾乎可以判斷這部車前30年應該都有車庫停放，於是我走出車門，看看外觀狀況，嘗試著來驗証我的想法，我仔細的把她的外觀巡視了一遍，車頭水箱星標及護罩雖然稱不上閃亮如新但是也沒有生鏽退色，全車飾條完整，鍍鉻窗框飾板窗框也非常良好並沒有嚴重的氧化跡象（光這一點就非常難得），前後保險桿沒有撞擊凹陷的的痕跡，可惜的是前後保險桿邊角橡皮還已經老化龜裂，打開後行李箱仔細檢查看看，防水橡皮完整行李箱並無滲的跡象，好現象！最後一點也是我最擔心的一點，就是老車常見的鏽蝕問題。想到這裏腦海中不禁浮現以前曾經歷過的慘不忍睹的景象。（特別強調一點，老車鏽蝕是常見的問題，重點是鏽蝕絕對不能發生在最不應該發生的地方，因為這表示著這部車的鏽蝕是其他原因造成的）我拿出手電筒，盡可能的彎下身子，探視底盤下方副樑以及輪弧內側以及行李箱內緣等最容易鏽蝕的地方，幸好除了左邊排氣管下方鈑金因為輕微擦撞內凹鏽蝕以外並沒有其他嚴重的鏽蝕問題。直到這裏我才稍微鬆了一口氣，不過嚴格說起來這還不夠，我必須另外安排時間到保養廠頂起來早好好巡視一番才算數。跟她對話了將近半個小時，看起來雙方聊得還算愉快，接著下來我想該是是跟她進一步互動的時候了。

互動：

啟動引擎，隨即發動，這部1983年的化油器W123 200非常好發動，並不會有2.3噴射引擎熱車不好發的通病。排入D擋駛離停車格，油門起來還算輕快雖然帶著冷氣但是並不會有重拖的感覺，行駛中換檔順暢，第一印象不錯，不過最可惜的一點就是，老車常見的轉向間隙過大的問題在她身上依然不能倖免，令人扼腕。整體開來起來路感還算清楚，底盤零件也沒有太大的噪音產生，小小試開了一下，他的表現雖然不盡滿意的還可以接受。由於天色已晚於是把車先停妥，接下來跟車主解說一下我對這部車初步的想法以及接下來的工作事項討論。由於車主事先已經上我的網站了解我的代銷方式，我們也都認同為了求得最正確精準以及客觀的車況報告，我們必須另外安春排時間把車子送到保養廠上架仔細檢查後才能得知，關於這一點共識我覺得非常重要，我的經驗告訴我，如果車主拒絕進廠作進一步仔細檢查，那麼這部車很可能會有很多隱藏的大問題存在。很高興的車主欣然答應，於是我們當天就穿好進廠檢查的時間。

驗證：

重要的時刻終於來臨，車主依約來到保養廠，這個時候我們終於可以仔細的來看看這輛車的全貌。這部W123上了頂高機，我和保養廠兩位師父會同車主仔細的巡視這部車的底盤以及其他機械狀況，從頭到尾，前後懸吊拉桿球頭、從引擎體下方、變速箱本體的接合盤到排氣管以及後差速器等逐一巡視，一一作記錄並拍照存檔，必要的時候當然可能需要詢問車主一些以往這部車維修保養的問題等等。到這裏才終於完成車況的最後檢查，當然後續還需要把這些記錄中輸入電腦轉換成為最後的車況報告書。(本車的車況報告請參閱連結)

有此一說，一部車如果你沒有仔細看過底盤就不算真正檢查過這部車，更不要說提供什麼車況報告了。長久以來我對這個說法一直深信不疑，也一直把這個步驟列為我網站上面的車出售之前的必要執行項目。許多人會認為對老車來說這是小題大作，他們認為既然是高齡的骨董車就一定會有許多待修的項目，老車不可能完美，要賣車還要把車子頂起來檢查讓人評頭論足，實在沒有太大意義。關於這一點我認為這完全是觀念問題。我常常問一些朋友他們買車（一般中古車亦然)的時候到底看了什麼？你想買的車的車況你真的非常了解嗎？雖然不可能百分之百了解但是你到底了解多少呢？我常常看到許多人購買骨董車常常因為一時感性凌駕理性，衝動購買之下後悔不已，如果各位心有戚戚焉的話表示應該有相同的經驗吧？

相親：

拉回這個故事的話題，經過前面這麼一大串的程序，這部體質良好、瑕不掩瑜的W123終於準備上台找尋她的新主人。對我來說這樣的工作可說是駕輕就熟，由於之前的準備工作一樣不缺，接著下來的工作心態上也就覺得踏實了許多。首先第一步當然就是先把車子的整理到適合拍照的狀態，所謂「適合拍照」的狀態不外乎以下幾樣工作：車身清洗當然是必要的第一項工作，車內所有個人的私人用品必須完全清空，這樣才能完全展現車子的內裝質感（內裝優的車看起來更優，當然內裝本來就不怎麼樣的車如果不整理看起來更糟...)。接著下來就是車子開到一個適合的地方拍照，所以適合的地方倒不見得是背景要多模的富麗堂皇或者是風光明媚，其實如果您沒有太多的時間只要找一個清爽乾淨的地方就可以了。由於骨董車的線條比較特殊，每一個車型的特色也不一樣，所以在拍照的時候要特別注意把每一型車的特色表現出來，特別是重要的配備以及內裝的質感，簡單的說拍車不是要參加攝影比賽，有些偏重意境的圖片適可而止就好，車身的每個角落以及細節儘量帶到，當然你要賣的這1部車的優點你必須特別凸顯出來，所謂"看圖說故事"，相信這個意思大家應該都懂。這部W123我特別花了一個上午的時間好好的拍了一些照片，就如同我以上所述，我每一張照片幾乎都點明了我想要表達的訊息，希望各位點入我的賞車相簿仔細欣賞。

結緣：

說到這裏，讓我做個小小的總結。首先關於這一部W123，首先就客觀條件來說，老實說這部車的外觀車色以及內裝配色並不十分討好，撇開先天的條件不說，這部車的車體幾乎沒有嚴重鏽蝕的問題，內裝的完整度極高，老車常見的引擎及變速箱漏油部份這部車也都有，方向盤轉向間隙過大需要加以進一步整理。除此之外這部車前後左右無撞無鏽，如果後續接手的人能夠再花點心思用心整理，那麼我認為這部車絕對有潛力可以整理到極佳的狀況。最後再讓我提一句老話：「經典好車不多，仔細挑選最好。」

本車看車地點在臺北市信義區，歡迎有興趣的車友提前預約賞車！

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